Mañana, desde las 9 hs., en Campo Grande, kilómetro 43, se desarrollará una asamblea y olla popular convocada por productores y tareferos, que debatirán las medidas a tomar en el contexto del desplome de los precios productivos por la desregulación del mercado propiciada por el gobierno de Javier Milei y la sobreoferta de hoja verde.
La convocatoria habla de la crisis del precio de la yerba, y no se descarta un “tractorazo” de colonos y cosecheros de la yerba, para hacer visible su reclamo de recomposición de los precios, y en particular, la restitución de las facultades del INYM (Instituto Nacional de la Yerba Mate) de fijar precios mínimos y costos de producción.
Un referente yerbatero reveló a Agencia Hoy, que los incrementos en el precio del combustible, relacionados con el aumento del petróleo crudo por la guerra de Estados Unidos e Israel con Irán, están impactando negativamente en la producción yerbatera, ya de por sí en jaque.
Tras conocerse un informe que plantea que cayó un 500% el precio de la hoja verde con relación al gasoil, desde la asunción del presidente ultraderechista Javier Milei, este productor aseguró que la incidencia del gasoil en la producción yerbatera, “es muy importante y más que nunca cuando hay malos precios”.
“Cuando hay malos precios (de la hoja verde), el productor deja de hacer trabajos a mano, deja de contratar mano de obra porque no puede pagar, y mete su tractor. Entonces, el tractor consume gasoil más de lo habitual, porque trabaja más tiempo con la máquina”, detalló el yerbatero.
Asimismo, según esta fuente que conoce ampliamente el sector, el aumento del gasoil también incide “al momento de la cosecha y de los fletes.”
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Otro referente productivo, reveló que el combustible también impacta en el costo de la energía eléctrica, encareciendo la producción yerbatera. “Cualquier costo de producción impacta y más cuando tu materia prima se viene cayendo a pedazos (en precios) en los últimos 3 años”, comentó el extitular de APAM, Cristian Klingbeil, quien aclaró que, en marzo del 2024, se llegó a pagar 400 pesos el kilo de hoja verde.
Sin embargo, “desde ese momento, el precio de la yerba viene cayendo y el precio del combustible viene aumentando. Y con el combustible aumenta todo: si no podías fertilizar, por falta de dinero, ahora menos porque el fertilizante y el herbicida empiezan a tener su impacto, porque tienen derivados del petróleo o un componente relacionado a la logística”, advirtió Klingbeil.
“Todos suma, así como aumentó el combustible y el precio de las cosas en las góndolas, también sube el costo de producción. En una semana, subió 350 pesos el litro de combustible, es mucho”, insistió Klingbeil.
Sobre este punto, el referente agrario planteó que, con el incremento del combustible, aumentan las mercaderías y los insumos productivos, pero en la yerba, bajan el precio de la hoja verde, “porque subió el combustible. Siempre pasó eso, el ajuste lo sufre el productor”, explicó Klingbeil sobre los argumentos de secaderos de yerba y de té, que buscan pagar menos por la materia prima, aduciendo que el incremento en combustibles no les permite mejorar precios.
Según un informe difundido por el diputado provincial y CPN, Cristian Castro, en 2023, la relación entre el precio de un litro de gasoil y un kilo de yerba era de 2 a 1. “Hoy supera 10 a 1. La yerba (hoja verde) pasó de $270 a $220. El gasoil de $550 a $2.300”, reveló el contador y diputado.
